Los puertos europeos son infraestructuras estratégicas para el comercio, pero también representan algunos de los mayores consumidores de energía del continente. ENEPORTS, financiado por el programa Interreg Atlantic Area y liderado por el centro tecnológico ITG, transforma estos espacios en auténticos laboratorios vivos de energía limpia, probando tecnologías innovadoras y modelos de gestión energética en puertos de España y Portugal.
Grúas, terminales, contenedores refrigerados y buques atracados generan una alta demanda energética, muchas veces en áreas urbanas, lo que plantea un reto ambiental importante. ENEPORTS combina fuentes renovables —solar, eólica y energía de las olas— con electrificación portuaria y gestión energética inteligente, mostrando que los puertos pueden ser pioneros en la transición verde y reducir su huella de carbono sin comprometer la seguridad del suministro.
“El primer paso es crear una capa digital que dé sentido a esta complejidad”, explica Samuel Ormaechea, investigador de ITG y socio del proyecto. Para ello, los puertos instalan contadores inteligentes y sistemas de monitorización que permiten medir el consumo y la generación de energía. Sobre estos datos, se crean gemelos digitales, réplicas virtuales de los sistemas energéticos portuarios, donde los ingenieros pueden simular escenarios complejos y probar soluciones de forma segura antes de aplicarlas en la vida real. Este enfoque reduce riesgos, mejora la eficiencia y acelera la adopción de energías renovables.
Tres puertos, tres contextos y tecnología transferible
Cada puerto participante en ENEPORTS tiene su propio contexto y retos. En Ferrol (España) se trabaja para ampliar el autoconsumo de energía renovable, combinando solar y eólica, y preparando la conexión de buques a energía en tierra. Leixões (Portugal) impulsa la electrificación completa del puerto mediante una nueva red principal y la integración de solar, eólica y energía de las olas, con un piloto de generación escalable.
Mientras tanto, en Granadilla – Tenerife (España), se prueban tecnologías de hidrógeno verde y eólica marina, consolidando el puerto como un laboratorio avanzado de innovación energética.
“Los puertos pueden ir más allá de ser nodos logísticos y convertirse en espacios donde se prueban y perfeccionan soluciones energéticas que luego se escalan a otros territorios” – Samuel Ormaechea, ITG
Los resultados de ENEPORTS van más allá de los pilotos locales. Las herramientas, métodos y plataformas desarrolladas están diseñadas para ser repetibles y transferibles, de modo que otros puertos europeos puedan adoptarlas con confianza. De este modo, los puertos dejan de ser solo grandes consumidores de energía y se convierten en actores activos de la transición
