{"id":858,"date":"2024-04-20T10:49:48","date_gmt":"2024-04-20T08:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/eneports.eu\/sobre-eneports"},"modified":"2025-07-24T10:04:17","modified_gmt":"2025-07-24T08:04:17","slug":"sobre-eneports","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eneports.eu\/es\/sobre-eneports","title":{"rendered":"Sobre ENEPORTS"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row us_custom_c2d33496 has_text_color height_huge with_shape\" id=\"eneports-header-page\"><div class=\"l-section-shape type_custom pos_bottom on_front\" style=\"height:22vmin;color:#ffffff\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 1440 186.35\" preserveAspectRatio=\"none\" width=\"100%\" height=\"100%\">\r\n  <path fill=\"currentColor\" d=\"m1042.62,2.97c-192.73,16.43-348.76,133.19-595.15,166.62C279.9,192.35,101.08,137.51,0,70.87v115.48h1440v-110.4c-103.23-59.13-253.21-85.26-397.38-72.98Zm330.63,111.55c-54.44-18.86-138.65-34.57-262.69-26.88-138.84,8.64-276.31,40.59-375.56,69.04,68.73-38.44,183.25-87.28,337.45-100.85,143.82-12.72,241.59,23.23,300.85,58.68h-.05Z\"><\/path>\r\n<\/svg><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_middle type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-8 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-separator size_huge\"><\/div><h1 class=\"w-text us_custom_1d037f05\"><span class=\"w-text-h\"><span class=\"w-text-value\">Sobre ENEPORTS<\/span><\/span><\/h1><div class=\"w-separator size_huge\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-4 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row us_custom_3d71e47f height_auto\" id=\"our-pilots\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_middle type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container has_bg_color stretched\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_4da4299f\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_880f1ed8\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2 class=\"w-text\"><span class=\"w-text-h\"><span class=\"w-text-value\">Nuestros pilotos<\/span><\/span><\/h2><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>El proyecto establece<strong> metodolog\u00edas para la conversi\u00f3n de zonas portuarias en laboratorios de energ\u00edas renovables<\/strong>. Dos puertos espa\u00f1oles (Puerto de Ferrol en Galicia y Puerto de Granadilla en Canarias) y uno portugu\u00e9s (Puerto de Leix\u00f5es) han sido seleccionados para convertirse en proyectos piloto de ENEPORTS y liderar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica de este tipo de infraestructuras.<br \/>\nDe este modo,<strong> ENEPORTS se centra en un enfoque sistem\u00e1tico, que garantizar\u00e1 la coordinada<\/strong> gesti\u00f3n administrativa y la segura<strong> implantaci\u00f3n de las comunidades energ\u00e9ticas<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_large\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_boxes stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_b6a72ce1\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"g-cols wpb_row us_custom_31983ab5 no-gap via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_e1b5ce81\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-tabs location-accordion style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:inherit\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_none\"><div data-marker=\"marker-ferrol\" class=\"w-tabs-section active\" id=\"g884\"><button class=\"w-tabs-section-header active with_icon\" aria-controls=\"content-g884\" aria-expanded=\"true\"><i class=\"far fa-custom-marker\"><\/i><h2 class=\"w-tabs-section-title\">Puerto de Ferrol<\/h2><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-g884\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_836f727b has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><ul>\n<li>Energ\u00eda fotovoltaica<\/li>\n<li>Energ\u00eda e\u00f3lica Onshore<\/li>\n<li>OPS<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se instalar\u00e1n dispositivos de medici\u00f3n, control y comunicaci\u00f3n en cada zona portuaria y demandas representativas, as\u00ed como en la subestaci\u00f3n principal.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div data-marker=\"marker-leixoes\" class=\"w-tabs-section\" id=\"g98d\"><button class=\"w-tabs-section-header with_icon\" aria-controls=\"content-g98d\" aria-expanded=\"false\"><i class=\"fal fa-custom-marker\"><\/i><h2 class=\"w-tabs-section-title\">Puerto de Leix\u00f5es<\/h2><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-g98d\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_836f727b has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><ul>\n<li>Energ\u00eda e\u00f3lica Onshore<\/li>\n<li>Energ\u00eda undimotriz (olas)<\/li>\n<li>Tecnolog\u00edas de almacenamiento<\/li>\n<li>Recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se instalar\u00e1n dispositivos de medici\u00f3n, control y comunicaci\u00f3n en cada zona portuaria y demandas representativas, as\u00ed como en la subestaci\u00f3n principal.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div data-marker=\"marker-granadilla\" class=\"w-tabs-section\" id=\"ka9c\"><button class=\"w-tabs-section-header with_icon\" aria-controls=\"content-ka9c\" aria-expanded=\"false\"><i class=\"fal fa-custom-marker\"><\/i><h2 class=\"w-tabs-section-title\">Puerto de Granadilla<\/h2><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-ka9c\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_836f727b has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><ul>\n<li>Energ\u00eda E\u00f3lica Onshore<\/li>\n<li>Energ\u00eda Undimotriz (olas)<\/li>\n<li>OPS<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se instalar\u00e1n dispositivos de medici\u00f3n, control y comunicaci\u00f3n en cada zona portuaria y demandas representativas, as\u00ed como en la subestaci\u00f3n principal.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12 wpb_column vc_column_container\" id=\"location-markers\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_52c0a4c5\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-image align_none\" id=\"location-map-position\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mapa-1024x1024.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mapa-1024x1024.png 1024w, https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mapa-300x300.png 300w, https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mapa-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row us_custom_3d71e47f height_auto\" id=\"objectives\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_middle type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container has_bg_color stretched\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_75f49144\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_880f1ed8\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2 class=\"w-text\"><span class=\"w-text-h\"><span class=\"w-text-value\">Objetivos<\/span><\/span><\/h2><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Los puertos integran en sus \u00e1reas diferentes industrias y sectores que requieren energ\u00eda para funcionar como actores esenciales en la sociedad actual.<\/p>\n<p>El principal objetivo de ENEPORTS es ayudar a los puertos en su transici\u00f3n energ\u00e9tica, descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n, proporcionando los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos en energ\u00edas renovables. Esto permitir\u00e1 probar la tecnolog\u00eda en un entorno real, mejorando el sistema energ\u00e9tico de los puertos y permiti\u00e9ndoles gestionar la energ\u00eda producida de la forma m\u00e1s eficiente.<\/p>\n<p>Con ENEPORTS, los puertos podr\u00e1n aplicar protocolos para sistematizar la integraci\u00f3n innovadora de energ\u00edas renovables y convertirse en \u00e1reas especializadas donde probar tecnolog\u00edas de energ\u00eda renovable y aprovechar al m\u00e1ximo su producci\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_large\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"g-cols wpb_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-1\/5 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-iconbox us_custom_0259209c has_text_color iconpos_top style_circle color_custom align_center no_text icontype_img\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:3rem;--icon-color:var(--color-content-bg);--icon-bg-color:var(--color-content-link);\"><svg width=\"46\" height=\"50\" viewBox=\"0 0 46 50\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M25.3333 1.66663L2 29.6666H23L20.6667 48.3333L44 20.3333H23L25.3333 1.66663Z\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<\/svg>\n<\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h3 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:20px;\">Producci\u00f3n innovadora<br \/>\nde energ\u00eda<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-1\/5 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-iconbox us_custom_0259209c has_text_color iconpos_top style_circle color_custom align_center no_text icontype_img\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:3rem;--icon-color:var(--color-content-bg);--icon-bg-color:var(--color-content-link);\"><svg width=\"56\" height=\"56\" viewBox=\"0 0 56 56\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<g clip-path=\"url(#clip0_61_11010)\">\n<path d=\"M28 35C31.866 35 35 31.866 35 28C35 24.134 31.866 21 28 21C24.134 21 21 24.134 21 28C21 31.866 24.134 35 28 35Z\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M45.2666 35C44.956 35.7038 44.8633 36.4845 45.0006 37.2414C45.1378 37.9983 45.4987 38.6968 46.0366 39.2467L46.1766 39.3867C46.6105 39.8201 46.9547 40.3348 47.1895 40.9013C47.4244 41.4678 47.5453 42.0751 47.5453 42.6884C47.5453 43.3016 47.4244 43.9089 47.1895 44.4754C46.9547 45.042 46.6105 45.5566 46.1766 45.99C45.7432 46.4239 45.2285 46.7681 44.662 47.003C44.0954 47.2378 43.4882 47.3587 42.8749 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vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-iconbox us_custom_0259209c has_text_color iconpos_top style_circle color_custom align_center no_text icontype_img\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:3rem;--icon-color:var(--color-content-bg);--icon-bg-color:var(--color-content-link);\"><svg width=\"56\" height=\"56\" viewBox=\"0 0 56 56\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M11.6666 42H6.99992C5.76224 42 4.57526 41.5083 3.70009 40.6332C2.82492 39.758 2.33325 38.571 2.33325 37.3333V18.6667C2.33325 17.429 2.82492 16.242 3.70009 15.3668C4.57526 14.4917 5.76224 14 6.99992 14H14.4433M34.9999 14H39.6666C40.9043 14 42.0912 14.4917 42.9664 15.3668C43.8416 16.242 44.3333 17.429 44.3333 18.6667V37.3333C44.3333 38.571 43.8416 39.758 42.9664 40.6332C42.0912 41.5083 40.9043 42 39.6666 42H32.2233\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M53.6667 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xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M32.6666 4.66663H13.9999C12.7622 4.66663 11.5753 5.15829 10.7001 6.03346C9.82492 6.90863 9.33325 8.09562 9.33325 9.33329V46.6666C9.33325 47.9043 9.82492 49.0913 10.7001 49.9665C11.5753 50.8416 12.7622 51.3333 13.9999 51.3333H41.9999C43.2376 51.3333 44.4246 50.8416 45.2997 49.9665C46.1749 49.0913 46.6666 47.9043 46.6666 46.6666V18.6666L32.6666 4.66663Z\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M32.6667 4.66663V18.6666H46.6667\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M37.3334 30.3334H18.6667\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M37.3334 39.6666H18.6667\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<path d=\"M23.3334 21H21.0001H18.6667\" stroke=\"white\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\" 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class=\"w-text-value\">Plan de trabajo<\/span><\/span><\/h2><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Como parte del proceso de normalizaci\u00f3n para la conversi\u00f3n de zonas portuarias en bancos de pruebas para tecnolog\u00edas de energ\u00edas renovables, ENEPORTS llevar\u00e1 a cabo una serie de acciones de difusi\u00f3n de los conocimientos generados a trav\u00e9s del proyecto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container has_bg_color stretched\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_dd8f4aa5\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_large\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-tabs eneports-accordion style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:inherit\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section\" id=\"wf10\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-wf10\" aria-expanded=\"false\"><h3 class=\"w-tabs-section-title\"><strong>WP1. <\/strong>Contexto administrativo e Impacto sobre las \u00e1reas bajo responsabilidad de las Autoridades Portuarias.<\/h3><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-wf10\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>La Autoridad Portuaria de Tenerife liderar\u00e1 este Paquete de Trabajo (WP) a trav\u00e9s de 4 acciones o actividades principales. Estas actividades se centrar\u00e1n en evaluar desde diferentes perspectivas los retos, impactos y estrategias para que las zonas portuarias se conviertan en bancos de pruebas de energ\u00edas renovables. Para las evaluaciones se tendr\u00e1 en cuenta la normativa vigente en cada regi\u00f3n, la viabilidad t\u00e9cnica, la seguridad de la red<span class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\">, y el impacto medioambiental y socioecon\u00f3mico<\/span>. Los resultados se compartir\u00e1n con las autoridades gubernamentales y portuarias ajenas al proyecto con el fin de proponer una soluci\u00f3n replicable de la que puedan beneficiarse otras zonas portuarias con condiciones similares.<br \/>\nLos resultados se facilitar\u00e1n a trav\u00e9s de un informe para cada actividad y un seminario web adicional sobre \u00abImpacto de los ecosistemas de energ\u00eda azul\/verde en zonas portuarias: metodolog\u00eda para abordarlos\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"m001\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-m001\" aria-expanded=\"false\"><h3 class=\"w-tabs-section-title\"><strong>WP2. <\/strong>Rendimiento energ\u00e9tico y dise\u00f1o de sistemas tecnol\u00f3gicos h\u00edbridos<\/h3><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-m001\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>ITER liderar\u00e1 este WP a trav\u00e9s de 4 acciones o actividades principales. Los resultados del WP1 se utilizar\u00e1n para dise\u00f1ar la integraci\u00f3n y operaci\u00f3n de los bancos de pruebas en las zonas portuarias del proyecto con los diferentes sistemas de energ\u00edas renovables, demandas con potencial de flexibilidad y\/o sistemas de almacenamiento requeridos en cada caso. E\u00f3lica terrestre y marina, fotovoltaica terrestre y flotante, energ\u00eda marina (energ\u00eda de las olas) y electrolizadores de hidr\u00f3geno son algunas de las tecnolog\u00edas que se probar\u00e1n en las zonas portuarias junto con tecnolog\u00edas de flexibilidad como el almacenamiento mediante bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El suministro el\u00e9ctrico en tierra y los contenedores frigor\u00edficos son otras tecnolog\u00edas frecuentes en las zonas portuarias que ENEPORTS tratar\u00e1 de integrar en el entorno del sistema energ\u00e9tico sostenible dise\u00f1ado.<\/p>\n<p>Se modelar\u00e1 y simular\u00e1 un caso real para probar c\u00f3mo la integraci\u00f3n de una generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable de gran tama\u00f1o puede afectar al sistema de protecci\u00f3n de la red el\u00e9ctrica del puerto.<\/p>\n<p><br data-start=\"302\" data-end=\"305\" \/>Los resultados se presentar\u00e1n mediante 4 informes, 2 art\u00edculos t\u00e9cnicos, un evento, un seminario web sobre la \u201cMetodolog\u00eda para la integraci\u00f3n y operaci\u00f3n de sistemas h\u00edbridos renovables en zonas portuarias\u201d, y un Gemelo Digital espec\u00edfico de la red de 15\u202fkV del Puerto de Leix\u00f5es con su sistema de protecci\u00f3n y las consideraciones y lecciones aprendidas tras probar tanto la red como su sistema de protecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"e0ce\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-e0ce\" aria-expanded=\"false\"><h3 class=\"w-tabs-section-title\"><strong>WP3.<\/strong> Demostraci\u00f3n de tecnolog\u00edas de descarbonizaci\u00f3n<\/h3><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-e0ce\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>UGALWAY liderar\u00e1 este paquete de trabajo a trav\u00e9s de 4 acciones o actividades principales. Se realizar\u00e1n demostraciones de viabilidad con prototipos multifuente a trav\u00e9s de diferentes zonas portuarias. Este paquete de trabajo se centrar\u00e1 en el dispositivo multifuente para el Puerto de Ferrol, el desarrollo de un sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda para el dispositivo y un sistema OPS alimentado con hidr\u00f3geno en la zona portuaria de Granadilla.<\/p>\n<p>Los resultados se presentar\u00e1n mediante 3 informes, un art\u00edculo cient\u00edfico, un taller dirigido al \u00e1mbito acad\u00e9mico sobre los resultados del proyecto en la aplicaci\u00f3n del dispositivo multisource en zonas portuarias, y un seminario web adicional sobre la \u201cComparaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno para sistemas OPS en puertos\u201d.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"h1a5\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-h1a5\" aria-expanded=\"false\"><h3 class=\"w-tabs-section-title\"><strong>WP4. <\/strong>Digitalizaci\u00f3n, monitorizaci\u00f3n y control de los ecosistemas portuarios, con plataforma inteligente de energ\u00eda.<\/h3><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-h1a5\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>ITG liderar\u00e1 este paquete de trabajo a trav\u00e9s de 9 acciones o actividades principales. El objetivo principal es demostrar las ventajas de la digitalizaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n de la energ\u00eda de los sistemas energ\u00e9ticos sostenibles dise\u00f1ados para los entornos portuarios. Se definir\u00e1n los requisitos de hardware y software para una plataforma inteligente, el dise\u00f1o de un sistema de ciberseguridad y la instalaci\u00f3n de una red de medici\u00f3n y control. El resultado principal ser\u00e1 una plataforma inteligente para ecosistemas energ\u00e9ticos h\u00edbridos de entornos portuarios. La difusi\u00f3n de los resultados y la evaluaci\u00f3n en profundidad de estos ser\u00e1n de suma importancia para el \u00e9xito y la prosperidad de un modelo replicable de futuras aplicaciones similares.<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats seront pr\u00e9sent\u00e9s sous forme de 13 rapports, un article technique, 2 logiciels diff\u00e9rents (une plateforme intelligente de gestion de l\u2019\u00e9nergie et un outil d\u2019analyse \u00e9nerg\u00e9tique de type BI), accompagn\u00e9s de leurs manuels d\u2019instructions respectifs, un webinaire sur la \u201cPlateforme intelligente de gestion de l\u2019\u00e9nergie et outils num\u00e9riques pour la d\u00e9carbonation portuaire\u201d, ainsi qu\u2019un \u00e9v\u00e9nement final pour r\u00e9sumer les r\u00e9sultats globaux et r\u00e9fl\u00e9chir aux b\u00e9n\u00e9fices potentiels de la num\u00e9risation dans les ports.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row us_custom_70c6163e height_auto\" id=\"partners\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_middle type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container has_bg_color stretched\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_1e22ce8f\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_col-sm-12 vc_col-lg-6 vc_col-md-6 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_880f1ed8\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2 class=\"w-text us_custom_8b3d6790 has_text_color\"><span class=\"w-text-h\"><span class=\"w-text-value\">Socios<\/span><\/span><\/h2><div class=\"wpb_text_column us_custom_8b3d6790 has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Las autoridades portuarias trabajan en la adaptaci\u00f3n de sus infraestructuras energ\u00e9ticas para dotar de energ\u00eda limpia a buques, instalaciones y concesionarios, convirti\u00e9ndose en bancos de pruebas de nuevos prototipos de tecnolog\u00edas innovadoras de energ\u00edas renovables. Centros Tecnol\u00f3gicos y Universidades facilitan la transferencia de conocimiento con herramientas digitales e infraestructuras IIoT adaptadas a las necesidades de los puertos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row partners-list height_large\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-itg\"><div class=\"w-image cien align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/itg.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>ITG &#8211; Centro tecnol\u00f3gico situado en A Coru\u00f1a, comprometido con situar la I+D y la tecnolog\u00eda diferencial al servicio de empresas, instituciones y la sociedad en su conjunto. ITG canaliza su misi\u00f3n a trav\u00e9s de cinco ejes principales: energ\u00eda inteligente, sistemas a\u00e9reos no tripulados (UaS), inteligencia artificial e industria 4.0, construcci\u00f3n sostenible y digitalizaci\u00f3n del ciclo integral del agua.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-iter\"><div class=\"w-image doscientos align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/iter.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>ITER &#8211; El Instituto Tecnol\u00f3gico y de Energ\u00edas Renovables de Tenerife (ITER) es un centro de referencia internacional para la investigaci\u00f3n en energ\u00edas renovables, ingenier\u00eda, telecomunicaciones, medio ambiente y gen\u00f3mica.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-builders\"><div class=\"w-image doscientos align_none\" id=\"partner-builders\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/builders.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>BUILDERS &#8211; Ecole d&#8217;Ing\u00e9nieurs es una \u00abGrande Ecole\u00bb fundada en 1993, que ofrece formaci\u00f3n en ingenier\u00eda civil a nivel de grado y m\u00e1ster. Situada en Caen (Normand\u00eda), Builders imparte actualmente clases a unos 800 estudiantes, el 10% de los cuales tiene un contrato de pr\u00e1cticas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-university-of-galway\"><div class=\"w-image doscientos align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/galway.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>University of Galway &#8211; Clasificada como la universidad irlandesa N\u00ba 1 en desarrollo sostenible en el Times Higher Education World Rankings (THE), el compromiso de Galway con la sostenibilidad es reconocido en todo el mundo, ocupando el puesto 38 a nivel mundial y entre las 10 primeras de Europa (THE).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-autoridad-portuaria\"><div class=\"w-image doscientos align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Logo_MainColor_AUTORIDAD-PORTUARIA-2-1024x576.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Logo_MainColor_AUTORIDAD-PORTUARIA-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Logo_MainColor_AUTORIDAD-PORTUARIA-2-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>APSCT &#8211; La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife es uno de los 28 miembros del sistema portuario estatal espa\u00f1ol y actualmente gestiona los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, Los Cristianos, San Sebasti\u00e1n de La Gomera, La Estaca y Granadilla.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-ferrol-san-cibrao\"><div class=\"w-image doscientos align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"366\" height=\"81\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Autoridad-porturaria-Ferrol_web-ENEPORTS.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Autoridad-porturaria-Ferrol_web-ENEPORTS.png 366w, https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Autoridad-porturaria-Ferrol_web-ENEPORTS-300x66.png 300w\" sizes=\"(max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>APFSC &#8211; La Autoridad Portuaria de Ferrol se encuentra entre las cuatro principales autoridades portuarias de la costa noratl\u00e1ntica-cant\u00e1brica. Sus instalaciones son la puerta de entrada a Ferrolterra (A Coru\u00f1a) y A Mari\u00f1a (Lugo) y constituyen uno de los principales motores socioecon\u00f3micos de ambas regiones.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-apdl\"><div class=\"w-image cien align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/apdl.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>APDL &#8211; La Autoridad Portuaria do Douro-Leix\u00f5es-Viana do Castelo es responsable de la gesti\u00f3n de los Puertos de Leix\u00f5es, Viana do Castelo y el canal del Duero. Es una de las empresas m\u00e1s disruptivas del pa\u00eds, ya que influye directamente en el 6% del PIB y el empleo nacionales y en el 11% del PIB y el empleo de la regi\u00f3n norte.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"w-hwrapper valign_top align_none\" id=\"partner-port-of-galway\"><div class=\"w-image doscientos align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eneports.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/port-of-galway.svg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><u>Port of Galway &#8211; Miembro Asociado<\/u><br \/>\nEl Puerto de Galway se remonta al siglo X y presta servicio a la ciudad y la regi\u00f3n. El puerto se ha propuesto desarrollar un nuevo puerto para Galway, que permita a los buques de mayor tama\u00f1o atracar junto a esta nueva infraestructura y retire la navegaci\u00f3n comercial y sus actividades asociadas del actual puerto \u00abcerrado\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sobre ENEPORTSNuestros pilotosEl proyecto establece metodolog\u00edas para la conversi\u00f3n de zonas portuarias en laboratorios de energ\u00edas renovables. Dos puertos espa\u00f1oles (Puerto de Ferrol en Galicia y Puerto de Granadilla en Canarias) y uno portugu\u00e9s (Puerto de Leix\u00f5es) han sido seleccionados para convertirse en proyectos piloto de ENEPORTS y liderar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica de este tipo...","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-858","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/858"}],"collection":[{"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=858"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1436,"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/858\/revisions\/1436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eneports.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}